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    ■我国公路建设前景                                                            

  公路建设,是交通基础设施建设的重要组成部分,是国家经济发展的重要支撑点。为促进中国经济社会较好平稳发展,应对全球性经济危机,我国政府拉动内需,加大对公路等基础设施建设的投资力度。根据国家“十一.五”发展规划,到2010年我国路网建设里程将达到230万公里,其中新建设公路里程将达到42万公里,年均用于公路建设的投资达4000亿元以上。

  ■人工合成筑路材料前景

  交通运输部部长李盛霖曾经指出:“交通建设与资源、环境之间矛盾凸显,资源供给趋紧,对交通建设制约加剧,交通对生态环境的负面影响越来越引起社会的关注。减少交通建设对生态环境的负面影响,推动交通行业环境友好型发展,是亟待系统研究和整体研究的问题。”2009年末,在联合国哥本哈根气候变化大会上,我国政府更是庄严承诺并提出了到2020年中国控制温室气体排放的行动目标;在国内经济工作安排上,提倡发展新能源、新材料、节能环保等七大战略性新兴产业并提出相关扶持政策,吹响了大力发展低碳经济的号角。

  本公司研制的ZL系列土质固化剂,生产时不排污、无污染,使用时稀释液无毒、无害,尤其是可以大幅度减少石灰、水泥等传统胶结材料用量,从而节约资源、能源,减少二氧化碳气体排放,有利于生态环境保护。复合固结土路面基层材料,以广泛分布的自然土壤为基本材料,使我国大多数地区公路建设实现就地取材,经济效益、社会效益非常显著。作为人工合成材料筑路新技术,符合国家产业政策尤其是符合发展低碳经济的需要,在我国的公路建设中必将具有非常广阔的应用前景。

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